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AVENTICS安沃馳CD02-AL系列標(biāo)準(zhǔn)化閥門系統(tǒng)

AVENTICS安沃馳CD02-AL系列標(biāo)準(zhǔn)化閥門系統(tǒng)

產(chǎn)品時(shí)間:2023-11-20

訪問(wèn)量:543

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

生產(chǎn)地址:

簡(jiǎn)要描述:
AVENTICS安沃馳CD02-AL系列標(biāo)準(zhǔn)化閥門系統(tǒng),德國(guó)AVENTICS安沃馳被美國(guó)艾默生收購(gòu),珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司銷售德國(guó)AVENTICS安沃馳全系列產(chǎn)品,部分型號(hào)庫(kù)存,價(jià)格好,歡迎來(lái)問(wèn)。

AVENTICS安沃馳CD02-AL系列標(biāo)準(zhǔn)化閥門系統(tǒng) (ISO 15407-1) ,AVENTICS安沃馳 CD02-AL 系列符合 ISO 15407-1 標(biāo)準(zhǔn)。先導(dǎo)控制閥流速高達(dá) 650 l/min,由堅(jiān)固的鋁制閥體制成,具有獨(dú)立的連接板以及閥系統(tǒng)。

AVENTICS™ 2 x 3/2換向閥, CD02-AL系列CD02-3/2CC-024DC訂貨號(hào)0820037202特點(diǎn):

尺寸為 18 mm 的標(biāo)準(zhǔn)化閥門系統(tǒng)

靈活且功能強(qiáng)大

通過(guò)在線配置器輕松靈活地進(jìn)行特定個(gè)性化配置

可以組合 CD01-PA 使用

AVENTICS™ 2 x 3/2換向閥, CD02-AL系列CD02-3/2CC-024DC訂貨號(hào)0820037202規(guī)格:

額定流量Qn450 l/min

換向原理2x3/2

結(jié)構(gòu)常閉/常閉

壓縮空氣 接口 出口VDMA 02底板

最小運(yùn)行壓力2.2 bar

最大運(yùn)行壓力10 bar

工作電壓DC24 V

電壓偏差 DC-10% / +10%

手動(dòng)控制裝置按鈕式

電氣連接2

電氣連接 類型多芯插頭

電氣連接 尺寸ISO 15217, C 型

密封原理軟密封

先導(dǎo)內(nèi)部

標(biāo)準(zhǔn)ISO 15407-1

預(yù)控閥的寬度15 mm

閥門結(jié)構(gòu)形式滑閥,正重疊

組合原理?(閉鎖原理)底板原理

連接類型底板連接

壓縮空氣 接口 人口VDMA 02底板

壓縮空氣連接 排氣VDMA 02底板

壓縮空氣連接 先導(dǎo) 排氣VDMA 02底板

功率 消耗 DC2 W

尺寸18 mm

控制壓力最小2.2 bar

AVENTICS安沃馳CD02-AL系列標(biāo)準(zhǔn)化閥門系統(tǒng),換向閥的主要性能:

以電磁閥的項(xiàng)目為最多,它主要包括下面幾項(xiàng):

1.工作可靠性

指電磁鐵通電后能否可靠地?fù)Q向,而斷電后能否可靠地復(fù)位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱為換向界限。

2.壓力損失

由于電磁閥的開口很小,故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。

3.內(nèi)泄漏量

在各個(gè)不同的工作位置,在規(guī)定的工作壓力下,從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過(guò)大的內(nèi)泄漏量不僅會(huì)降低系統(tǒng)的效率,引起過(guò)熱,而且還會(huì)影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作。

4.換向和復(fù)位時(shí)間

交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03~0.05s,換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1~0.3s,換向沖擊較小。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(zhǎng)。

5.換向頻率

換向頻率是在單位時(shí)間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。

6.使用壽命

電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(zhǎng),直流電磁鐵的壽命比交流的長(zhǎng)。

7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象

滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有,其他的液壓閥也普遍存在,在高壓系統(tǒng)中更為突出,特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng),液壓卡緊力越大,以致造成移動(dòng)滑閥的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力,使滑閥不能復(fù)位。

引起液壓卡緊的原因,有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難,有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死,但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力,應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度,在裝配時(shí),盡可能使其成為順錐形式,另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽,也可以大大減小徑向不平衡力。

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