產(chǎn)品時(shí)間:2023-11-20
訪問(wèn)量:805
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
生產(chǎn)地址:美國(guó)
TESCOM艾默生液壓背壓調(diào)壓器54-2700系列,美國(guó)艾默生品牌TESCOM泰斯康54-2700系列大流量背壓調(diào)壓器。 軟閥座適合液壓或氣動(dòng)應(yīng)用。 可選用空氣負(fù)載,以便與 ER5000 電子氣動(dòng)控制器一起使用。 適用于過(guò)程控制、高流量泵排放控制和液壓檢測(cè)臺(tái)。
TESCOM泰斯康54-2700系列大流量背壓調(diào)壓器特點(diǎn):
提供空氣、氣室和彈簧負(fù)載版本
兼容 TESCOM ER5000 電子控制器(僅限空氣負(fù)載):
高流通能力:Cv = 5.0
500 或 5500 psig / 34.5 或 379 bar 最大控制壓力范圍
TESCOM泰斯康54-2700系列大流量背壓調(diào)壓器規(guī)格:
最大入口壓力空氣負(fù)載:500 psig / 34.5 bar
氣室負(fù)載:5500 psig / 379 bar
彈簧負(fù)載:500 psig / 34.5 bar
材料閥體:303 和 316 不銹鋼
閥座:玻璃纖維聚醚醚酮、Vespel® SPI
O 型圈:丁腈橡膠、Viton®、乙烯
丙烯
支承環(huán):Teflon®
其他部件303 不銹鋼
工作溫度-40°F 至 165°F/-40°C 至 74°C
接口尺寸和類型1"
SAE、NPTF、MS33649
流通能力Cv = 5.0
負(fù)載類型空氣、氣室、彈簧
重量30 lbs / 13.6 kg
TESCOM艾默生液壓背壓調(diào)壓器54-2700系列,主要由汽輪機(jī)本體、凝結(jié)水泵、凝汽器和循環(huán)水泵等部分組成,是指蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)做功之后進(jìn)入凝汽器由氣體冷卻成為水,隨后經(jīng)凝結(jié)水泵送回鍋爐。而在這當(dāng)中,凝汽器起到了至關(guān)重要的作用,其主要目的是提高汽輪機(jī)的熱效率,這是個(gè)運(yùn)用蒸汽再冷卻成為水的過(guò)程中,其體積會(huì)大幅度減小,使得剩下的空間變成真空,增大了蒸汽的理想焓。
抽氣器的作用是在汽輪機(jī)啟動(dòng)前,使汽輪機(jī)和凝汽器建立必要的真空,在凝汽式汽輪機(jī)運(yùn)行中,及時(shí)地將空氣及其他不凝結(jié)氣體從凝汽設(shè)備中不斷抽出,以保證凝汽器換熱管換熱效率,維持真空度。抽真空設(shè)備性能的好壞,直接決定了凝汽式汽輪機(jī)排汽壓力的高低,進(jìn)而影響了機(jī)組焓降的大小和耗汽量的高低 ;不同的抽真空方
式,會(huì)影響汽輪機(jī)組的設(shè)備投資成本、操作方式繁簡(jiǎn)和系統(tǒng)復(fù)雜程度,所以抽真空設(shè)備對(duì)凝汽式汽輪機(jī)而言是相當(dāng)重要的。
凝汽式汽輪機(jī)的排汽壓力對(duì)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性有明顯影響。影響凝汽器真空度的主要因素是冷卻水進(jìn)口溫度和冷卻倍率。前者與電廠所在地區(qū)、季節(jié)及供水方式有關(guān);后者表示冷卻水設(shè)計(jì)流量與汽輪機(jī)排汽量之比。冷卻倍率大,可獲得較高真空度。但冷卻倍率增大的同時(shí)增加了循環(huán)水泵的功耗和設(shè)備投資。一般表面式凝汽器的冷卻倍率設(shè)計(jì)為60~120。 由于凝汽式汽輪機(jī)循環(huán)水的需要量很大,水源條件成為電廠選址的重要條件之一。
理想情況下表面式凝汽器的凝水溫度應(yīng)與排汽溫度相同,被冷卻水帶走的熱量?jī)H為排汽的汽化潛熱。但實(shí)際運(yùn)行中,由于排汽流動(dòng)阻力及非凝結(jié)氣體的存在,導(dǎo)致凝結(jié)水溫度低于排汽溫度,兩者的溫差稱為過(guò)冷卻度。冷卻水管布置不當(dāng),運(yùn)行中凝結(jié)水位過(guò)高而浸泡冷卻水管,均會(huì)加大過(guò)冷卻度。正常情況過(guò)冷卻度應(yīng)不大于1~2℃。
珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司優(yōu)勢(shì)品牌:德國(guó)MEISTER麥斯特流量計(jì),德國(guó)MEISTER麥斯特傳感器,德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì),德國(guó)KRACHT克拉克指示器,德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵,德國(guó)VSE流量計(jì),意大利ATOS阿托斯電磁閥,意大利ATOS阿托斯比例閥,意大利ATOS阿托斯油缸,德國(guó)TR帝爾傳感器,美國(guó)PARKER派克比例閥,美國(guó)PARKER派克傳感器,德國(guó)BARKSDALE巴士德溢流閥,德國(guó)BARKSDALE巴士德傳感器,德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力開(kāi)關(guān),德國(guó)BARKSDALE巴士德液位計(jì),德國(guó)BARKSDALE巴士德流量開(kāi)關(guān),德國(guó)KOBOLD科寶傳感器,德國(guó)KOBOLD科寶流量計(jì),德國(guó)EUCHNER安士能傳感器,德國(guó)EUCHNER安士能安全鎖,德國(guó)EUCHNER安士能開(kāi)關(guān),德國(guó)IFM易福門傳感器,德國(guó)IFM易福門接近開(kāi)關(guān),德國(guó)P+F倍加福傳感器,德國(guó)TURCK圖爾克傳感器,德國(guó)BURKERT寶德電磁閥,德國(guó)BURKERT寶德角座閥,德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì),德國(guó)BURKERT寶德傳感器,美國(guó)SUN太陽(yáng)插裝閥,美國(guó)SUN太陽(yáng)流量閥,德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,德國(guó)HYDAC賀德克傳感器,德國(guó)HYDAC賀德克齒輪泵,德國(guó)HYDAC賀德克過(guò)濾器,德國(guó)HYDAC賀德克濾芯,德國(guó)HYDAC賀德克液壓閥,美國(guó)MAC電磁閥,日本SMC電磁閥,日本SMC氣缸,日本SMC傳感器,日本SMC過(guò)濾器,德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸,德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥,德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器,歐洲陌生品牌都可以詢價(jià),我們?cè)诘聡?guó)不萊梅有辦事處,可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià),給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。